【CNMO科技动静】近日，丰田公布于美国召回部门2024款Tundra皮卡，触及约4.4万辆非混动车型，缘故原由是其双涡轮增压3.4升V6策动机内部可能残留加工碎屑，进而毁伤主轴承，严峻时可能致使策动机妨碍。这也是该策动机相干问题的第三次召回。 按照丰田申明，涉事策动机于出产历程中，部门加工碎屑可能未被彻底断根。即便相干策动机已经采用分外的碎屑断根管控办法，仍可能有残留物足以对于1号主轴承造成毁伤，并激发妨碍。丰田暗示，纳入本次召回规模以后出产的策动机，已经改良1号主轴承设计，以提高对于残留碎屑的耐受能力。 这款策动机问题已经连续影响丰田两年。此前，丰田曾经于2024年5月初次因同类问题召回2022款至2023款Tundra以和雷克萨斯LX，共触及10.2万辆，并对于相干车辆实行策动机改换。第二次召回发生于2025年11月，触及12.7万辆车，规模进一步扩展至雷克萨斯GX。 截至今朝，丰田已经完成约7.7万辆车的维修。对于在这次新增召回，丰田暗示，于终极确定维修方案后，将分阶段通知车主。现阶段，官方还没有宣布本次召回的详细处置惩罚细节。 Tundra是丰田于北美市场的主要皮卡产物，而这台双涡轮增压3.4升V6策动机也运用在该公司多款年夜型车型。跟着这次召回规模继承扩展，相干策动机后续是否还有会波和更多车型，仍有待丰田进一步申明。 版权所有，未经许可不患上转载
丰田Tundra
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