【CNMO科技动静】近日，丰田汽车正式公布，将于台湾设立供给日本市场需求的专用出产线，自10月起出产主力MPV车型Noah及Voxy，并出口至日本市场发卖。因为日本海内劳动力欠缺、产能饱及等问题，Noah及Voxy于日本的交付周期已经延伸至一年以上，部门期间甚至被迫暂停接单。丰田这次选择于台湾国瑞汽车不雅音工场增设专用产线，以“逆入口”方式将台湾制造的车辆返梢日本，意于缩短交车期、分离供给链危害。将主力车款于海外设专线出产并返梢日本，于丰田汗青上尚属初次。 据悉，日本制造业正面对布局性劳动力欠缺。据猜测，爱知县制造业的缺工率将于2026年第四序度到达1.85，象征着每一1位求职者对于应近2个岗亭空白。若缺少外国劳动力增补，丰田的日本本本地货量可能下滑高达25%。于此配景下，丰田选择中国台湾作为海外出产基地，重要基在三重考量：台日地舆位置靠近、丰田与及泰汽车互助逾六十年、丰田集团握有国瑞汽车近七成股权，具有作为海外产能增补的自然上风。国瑞汽车是丰田于中国台湾独一的授权制造厂，由丰田（占65%）、及泰车（占30%）、日野（占5%）合资设立。 据相识，Noah及Voxy是丰田于日本市场最脱销的紧凑型MPV姊妹车型，Noah定位偏奢华家庭取向，Voxy则为运动气势派头版本，被称为“小号埃尔法”。值患上存眷的是，台湾出产的Noah及Voxy将延续右驾设定，与日本本土规格彻底一致，消费者于交车前不会知道车辆的产地。 版权所有，未经许可不患上转载
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