【CNMO科技动静】4月17日，据”Auto座椅财产链不雅察“动静，蔚来2026款ES8因座椅塌陷问题激发年夜量用户投诉，于车质网平台上，2026年1月至4月间，该车型座椅塌陷相干投诉达32条，触及六座行政奢华版、六座行政署名版等多个配置版本。 ”Auto座椅财产链不雅察“暗示，蔚来ES8多位车主反馈，提车不久后座椅便呈现较着问题。有车主称，提车约2个月座椅变硬，后部属陷致中前部横梁凸起，开车超20分钟就痛苦悲伤难忍；还有有车主暗示主驾座椅臀部软塌，年夜腿处有硬横杠榨取，驾驶超10分钟腿部发麻；甚至体重仅125斤的车主，利用一个月后主驾座椅就塌陷、海绵不回弹，10分钟便觉得不适。面临投诉，蔚来售后给出的“本身买个坐垫”的建议，于车主圈激发热议，被指是高端品牌应答质量问题的低成本做法。 对于在座椅“塌陷”问题，业内存于差别解读。有阐发认为，这年夜几率不是布局塌陷，蔚来ES8座椅采用Nappa真皮，利用一段时间后真皮纤维延展，外貌败坏孕育发生空浮感，视觉上似塌陷。同时，座椅年夜腿前侧下方的防下潜横梁处海绵本就较薄，易被误认塌陷。但也有阐发指出，不克不及解除发泡或者弹簧掉效致使永世变形的可能，如发泡配方异样、弹簧疲惫经久不达标等，从车主投诉高频词看，已经凌驾视觉“空浮感”领域。此外，座椅恬静体系繁杂性增长，价格战下供给商压缩成本，也可能增长塌陷危害。 ”Auto座椅财产链不雅察“暗示，这并不是蔚来初次于座椅问题上“栽跟头”。2021年，蔚来就因多款车型前排座椅设计分歧理遭年夜范围维权，涵盖ES八、ES6及EC6三款车型，触及2018款至2020款。其时蔚来推出座椅恬静性个性化付费办事，激发车主质疑。2025年1月，又有效户吐槽蔚来ET7（2022款首发版）座椅存于鼓包、褶皱、塌陷等问题。 版权所有，未经许可不患上转载
蔚来ES8
蔚来ES8座椅
图源：Auto座椅财产链不雅察
图源：Auto座椅财产链不雅察
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